- Fecha Última actualización: 18/12/2008
El Ayuntamiento presenta sugerencias al Plan de Carreteras para evitar mayores afecciones
El Ayuntamiento de Lasarte-Oria ha presentado un escrito de sugerencias formulado al Avance de la Revisión del 2º Plan de Carreteras del País Vasco, correspondiente al periodo 2005-2016.
Con el objetivo de defender los intereses del municipio, la alcaldesa Ana Urchueguia ha presentado varias sugerencias, ya que en el Avance se incorporan el Segundo Cinturón de San Sebastián y la remodelación del enlace de la N-1 a la altura de la gasolinera de Oria, ambas actuaciones con afección en la localidad.
Tal y como expresa la primera edil en el escrito, “la aplicación de lo previsto en el Plan resulta lesivo para Lasarte-Oria”. “La situación que soporta ahora debido al tráfico de la N-1 no va a ser mejorada, sino todo lo contrario, ya que será el único municipio de Gipuzkoa que soporte una mayor intensidad de tráfico atravesando un entorno urbano”.
Según señala Urchueguia en otro de los puntos del escrito, a pesar de incluir a Lasarte-Oria en la aplicación del Programa de Mejoras e Integración Ambiental, “se consideran insuficientes las medidas”. “Aunque se contempla la necesidad de corregir el ruido, las medidas no se explicitan en el Estudio de Evaluación Conjunta de Impacto Ambiental, no tienen un calendario de aplicación dentro del Plan (2005-2016) y, el presupuesto dedicado a tal efecto es claramente insuficiente para alcanzar los objetivos ambientales del propio Plan”.
Por último, considera que el documento de Avance “debe recoger las actuaciones previstas en el modelo alternativo de carreteras del Plan Territorial Parcial del Área Funcional de Donostia-San Sebastián”. Esto permitiría dar un carácter de Travesía Urbana al actual trazado de la N-1 a su paso por Lasarte-Oria y “corregir así una situación ahora insostenible”.
Las actuaciones a ejecutar en ese caso serían, por un lado, remodelar el trazado entre Lasarte-Oria y Andoain, desdoblando la calzada por la margen izquierda del río Oria. Por otro, hacer una nueva vía de conexión entre la N-1 y la N-634 a través de Zubieta. Y por último, una nueva vía de conexión entre esas dos mismas carreteras por la margen izquierda del río Oria, desde el cruce de Oria hasta el nuevo enlace de Txikierdi, por Zubieta, resolviendo así, por ejemplo, los futuros accesos generales a Zubieta.
